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托盘作业情况

   托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。

   中国托盘行业存在的问题：

    (1)使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点

    托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，660l 塑料垃圾桶，仅局限于企业内部。

   (2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高

   从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，塑料垃圾桶，较大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

   (3)难以与国际规格接轨

   由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘，方塑料垃圾桶，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

托盘货物的码放方式  根据货物的类型、塑料托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式-托盘的承载表面积利用率一般应不低于80％。

 托盘货物的码放方式有如下要求：

 1、木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包;

2、纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，小塑料垃圾桶，用捆扎带十字封合；

3、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，用木质货盖加固；

 4、需进行防潮、防水等防护的纸质品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装或 增加角支撑、货物盖隔板等来加固结构；

 5、易碎类货物单层或多层码放，增加木质支撑隔板结构；

 6、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码增加货框给板条加固结构；

7、袋类货物多层交错压实码放